山西龍舟輸送機械有限公司

要充分重視輔機設備的節(jié)能減排     

山西龍舟輸送機械有限公司       張?zhí)毂?nbsp;    

隨著水泥產(chǎn)能的嚴重過剩和環(huán)境壓力的不斷增大，政府、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)自身也越來越重視企業(yè)的節(jié)能減排，通過能耗指標、排放指標的制定和一系列具體實施方案中提到更多的是熟料能耗，噸水泥電耗等與主機關聯(lián)更大的要求。因此，人們很容易想到這些能效指標和與主機有關，從而忽視了輔機設備在節(jié)能減排的作用。實際上重視主機設備的節(jié)能減排沒有錯，但在重視主機設備節(jié)能減排的同時，不能忽視輔機設備的節(jié)能減排。這是因為：首先，每個主機是一個系統(tǒng)，每個系統(tǒng)離不開輔機的參與。其次，輔機設備數(shù)量較多，其耗能總量也是一個不小的數(shù)目。第三，通過輔機設備的節(jié)能減排可促進主機系統(tǒng)節(jié)能減排，筆者多年從事輔機的設計制造、調(diào)試、售后等工作，結合自身的體會從以下幾個方面談談輔機設備的節(jié)能減排。

一、 提高認識，改變傳統(tǒng)思想觀念。

由于思想上的偏見，對輔機設備的要求就是保證運轉(zhuǎn)率，因此大馬拉小車的思想根深蒂固。無論從工藝設計，裝備制造到企業(yè)使用，在輔機能力確定后，都喜歡選大型號的設備或同一型號設備用大功率傳動來配置輔機，這樣在生產(chǎn)線上，每個輔機設備跟前趴著個電老虎，雖然運轉(zhuǎn)率提高了，但電能卻白白流失。

二、 設備選型不準確，導致電耗增加。

由于過多追求運轉(zhuǎn)率，而忽視節(jié)能設備的選擇，有些設計部門可能為有共同利益的裝備企業(yè)謀取更多銷售額或自身設計經(jīng)驗欠缺，導致節(jié)能設備應用受限，如在粉料輸送領域，空氣輸送斜槽是最節(jié)能的輸送設備，只是對輸送的工藝高度有要求（由高到低輸送），因此只要工藝高度允許或因增加工藝高度帶來的投資不高，就應想方設法去選擇空氣輸送斜槽，可有些設計部門在本可使用空氣斜槽的部分選用了FU鏈運機或螺旋輸送機，造成用電和設備消耗陡增。在水泥庫的入庫輸送，聯(lián)合除塵系統(tǒng)下的粉塵輸送，粉倉出庫等部位本應采用空氣輸送斜槽的部位沒有采用，再如在目前很多大型粉料儲庫的出庫系統(tǒng)，仍在采用壓縮空氣或羅茨風機供氣的氣力輸送方法，或在距離不是很遠（100米以內(nèi)）仍在采用氣力泵輸送的方法。同樣是氣體輸送空氣輸送斜槽是利用氣化原理將粉料氣化后借重力作用向下流動，而泵送方式的氣力輸送是力推原理，借高壓空氣的力量推動物料前進，因此兩者的耗能差別巨大，泵送方式的氣力輸送是空氣輸送斜槽氣化輸送能耗的十倍以上。

三、 對設備使用不當也是耗能較高的原因

對設備的使用不當造成的設備故障時有發(fā)生，出現(xiàn)故障后最直接的表現(xiàn)就是零部件的損壞和電機的燒毀，當出現(xiàn)電機燒毀后第一判斷是電機小，因此很武斷地更換大型號電機，實際上造成電機燒毀的原因是很多的，如堅硬的異物掉入，甚至開機順序問題都有可能造成電機電流過高或燒毀。就在筆者行文的前幾天，有一家企業(yè)向筆者詢問提升機在正常運行并不過載的情況下液力偶合器頻繁齜油問題（液力偶合器熔塞熔化），當詢問該提升機不存在瞬間給料量大，堅硬異物掉入以及傳動部分（含液力偶合器）安裝的問題時，發(fā)現(xiàn)他們使用的液力偶合器加油量僅為其容量的一半（實際應為2/3以上），這也是液力偶合器油溫較高的原因。

造成選型較大的另一個重要原因是一般設備起動電流較高，根據(jù)起動電流或過載電流去選電機，考慮到這種原因，在很多設備（尤其是較大電機）上，都已配置了液力偶合器和輔助傳動，通過液力偶合器和輔助傳動的配置降低電機選型。但實際上很多企業(yè)漠視了這些裝備的存在或使用不當，比如設備因過載等原因引起停機故障時，不是想辦法找出過載的原因，比如清理堵塞物，清除卡機物體，而是去開輔傳強行開機，結果造成次生故障，如減速機殼體崩裂，傳動鏈條扯斷等，正確的方法是在空載情況下，開主機前先開輔傳，以降低整個設備運行系統(tǒng)的慣性矩，之后主電機通過液力偶合器柔性起動，在輔傳的慢速傳送基礎上實現(xiàn)主電機傳動的正常運行，當然在設備檢修的過程中輔傳也起到方便操作的作用。

因此建議在整個輔機設備中，大于15KW的電機盡可能選用輔傳和液力偶合器，以降低電機功率配置，同時要正確使用，保證物料給料平穩(wěn)，防止異物進入機體，從而實現(xiàn)輔機設備在適當電機傳動的情況下正常運行，而非大馬拉小車。

四、設備合理用氣

在水泥企業(yè)，用氣的部位是很多的，不同壓強和流量的空氣需要不同規(guī)格和型號的設備來供應，由于使用的壓強單位較多，以致對各種供氣設備的壓強大小沒有直觀的印象，如壓縮機供氣壓力在4Kgf/cm3(公斤力)以上，也可表示為0.4MPa（兆帕）或400KPa（千帕）而羅茨風機壓強在0.1MPa或（100KPa）之下，而高壓離心風機壓強在0.01MPa（或10KPa）以下，在什么樣的工況之下采用什么壓強的氣體，是要符合要求的，否則達不到要求產(chǎn)生浪費。如筆者曾遇到過某企業(yè)在散裝機閥門的氣缸供氣時接到羅茨風機上，當然羅茨風機的氣體壓強是無法滿足氣缸的工作壓強的，而在散裝機的庫內(nèi)供氣，庫內(nèi)均化及卸料的供氣以及庫下弧形閥的供氣等部位本來工作壓力要求在0.1Mpa（或100KPa）以下，卻使用壓縮空氣來供氣，造成能源浪費，同時造成易損件使用壽命減少，如透氣布過早磨損。

五、 要重視新技術裝備的應用

近年來各行各業(yè)的新技術不斷涌現(xiàn)，在水泥行業(yè)的輔機方面也有不少新技術，新裝備不斷出現(xiàn)。如高效節(jié)能變頻電機，高效通風機，筆者所在的山西龍舟輸送機械有限公司也有兩個高效節(jié)能產(chǎn)品，氣力與機械復合式混料機和鏈式空氣輸送機服務于水泥輔機領域，在推廣這些高效節(jié)能產(chǎn)品的過程中，不同的企業(yè)表現(xiàn)出不同的態(tài)度，有的積極主動，認真考慮對比，很快做出決定；有的企業(yè)瞻前顧后，猶豫不決，有的企業(yè)則置之不理，置若罔聞。當然每個企業(yè)有各自的具體情況，有的企業(yè)資金短缺，有的市場不好，有的剛改造完畢等等。從使用新技術的裝備的地域上可以看出，水泥工業(yè)技術比較發(fā)達的省份或區(qū)域，新技術裝備使用的頻次較多，從這些有規(guī)律的現(xiàn)象可以看出，在水泥產(chǎn)能嚴重過剩的大形勢下，誰對新技術的依存度高，誰能對企業(yè)加強管理，那么在下一輪的市場競爭中，誰就能占據(jù)市場主動，相反僅僅依靠價格和資金優(yōu)勢去參與市場競爭的企業(yè)將面臨被淘汰的風險。

六．加強設備管理

有了對輔機節(jié)能的認識，在設備的使用過程中就要加強管理，首先要正確使用，如前面所講的因堵料引起設備過載的情況，就要想方設法解決堵料和掉進異物問題，有輔傳的設備開機前先開輔傳，再開主電機，并保證主電機和輔傳電機吸合分離要靈活、可靠。如我公司氣力與機械復合式混料機在開機時要先開羅茨風機把物料氣化，之后開傳動電機，同時要防止雨水浸入機體引起結塊，增加傳動電機負荷等。其次要加強設備維護，保證設備在正常工況下運行，如要定期潤滑，定期檢查，排除設備隱患，及時制定設備的小修、中修和大修計劃，使設備故障消滅在萌芽狀態(tài)，保證設備較高的運轉(zhuǎn)率，減少頻繁開機也是節(jié)能的一項主要內(nèi)容。第三要杜絕”跑冒滴漏”，這不僅是對生產(chǎn)環(huán)境的要求，如漏水、漏油、漏氣、不僅是材料的損失，而且在制作這些材料時也需要能量，有些人認為漏氣不怕，氣體多的很，實際制作一定壓力的空氣耗能也是很大，白白浪費豈不可惜。另外像除塵系統(tǒng)密封不好，外部空氣進入，不僅降低了除塵效果，也造成能源的浪費。

當然，輔機需要節(jié)能減排的方面還很多，只要引起大家的重視并積極行動起來，那么節(jié)能減排就不是一紙空文或簡單的一句空話，在現(xiàn)在水泥產(chǎn)能嚴重過剩的市場環(huán)境下，大家都在尋找突出困境的靈丹妙藥，明白了節(jié)能減排的意義，并制定了一系列節(jié)能減排的措施并積極落實到方方面面，通過依靠科技進步和強有力的企業(yè)管理，就能使我們企業(yè)重新煥發(fā)生機和活力，同時也為我們的社會，為我們國家的生態(tài)文明建設作出應有貢獻。

                              2014年05月08日